马自达多代同堂是因为很多中国人喜欢老款

     履新中国董事长以来已有八个多月,马自达在中国的市场业绩从之前一路下滑到今年一季度实现大幅度增长,对此车展期间接受新快报记者专访的马自达(中国)董 事长稻本信秀透露,这个原因主要在于去年下半年开始,马自达2013款Mazda6和国产车CX-5的投放并热销一直延续到现在。他也承认去年上半年马自 达在中国销售的情况并不如人意,其中一个原因就是马自达在销量最大的细分市场,也就是马3的细分市场竞争非常激烈。

    稻本信秀表示,今年马自达中国的销售目标是22万辆,与去年同期相比增长17.8%,从整个汽车市场需求大约增长8%的角度来看,17.8%趋势是一个爆 发式的增长。而新车投放方面,去年8月份长安马自达CX-5开始投放市场,到今年3月份,共有3.5万辆的销量订单,在马自达(中国)执行总裁渡部宣彦看 来,这款车型的销售业绩基本已经达到预期。此外,今年中期CX-7会在一汽马自达国产。

    另据了解,到2016年3月底为止,马自达在全球销售的马自达车型当中计划有80%将搭载创驰蓝天技术,而届时创驰蓝天技术全面推开之后,马自达有可能会公布一项新的产品战略,这个战略涉及到马自达发展存亡的很重要的产品战略。

在专访过程中,渡部宣彦解释了为何马自达喜欢在中国玩多代同堂的策略时表示,Mazda6 Atenza阿特兹与第一代马自达6和第二代的睿翼同时销售,Mazda3 Axela昂克赛拉和马自达星骋同时销售,而第一代的Mazda3经典款今后会停产。选择这样一个产品战略原因是很多中国消费者购买了老款车型。此外就是新推出的Mazda3昂克赛拉和Mazda6阿特兹和老款车型无论是在车身尺寸,还是外观设计上都有很大的不同,而且他们的销售价格区间也是完全不同的, 所以等于是给中国的消费者提供了更多的选择。(来源：新快报)

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