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务虚之后,车联网后装市场的爆破点在哪儿?

文章出处:东影中国(D-film China) 官方网站 人气:-发表时间:2014-03-31 09:30:00

 

    车联网的热度已无需赘述,今天要讨论的是,在BAT等互联网巨头进入、竞争日益激烈的队伍中,小规模车联网企业如何求胜?或者说求存?本文节选自广联赛讯嘀嘀虎3.0(DD BOX)新品发布会上,总经理赵展的互动内容,通过思辨的交流更好的理解小企业车联网的务实之路如何走、走向哪里。

    广联赛讯,以嘀嘀车联网服务系统为载体,结合车云宝信息发布平台,将手机屏幕、车机屏幕、后视镜屏幕等作为入口,搜集原车车身、行车场景、车主行为、行驶里程等四项数据,试图以更开放的硬件包容性、更精准的数据推送性站住脚跟。

 

 

 

媒体访问摘录——

    记者:DD BOX的开放性和兼容性,是否意味着广联赛讯以后会彻底剥离自己的硬件服务,专心做车联网的应用服务?

    赵展:不能说叫剥离,只能说我们和别人合作,因为从售卖的环节来说,我们肯定是有加硬件销售的产品形态,但是一定不是我们的核心,因为硬件不是我们能控制的。我们一定会张开胸怀和整个后市场有需要的硬件厂商谈合作,当然这个合作目前为止还处在刚刚开始的萌芽阶段,这也得益于硬件、商业模式在整个后市场开放的思路引导。

    记者:广联赛讯发布嘀嘀虎是出于怎样的战略考虑?他的诞生过程和开发过程是怎样的? 

    赵展:我觉得车联网走到今天,我们有很多错的经验,失败的经验。我只想小范围的把这个事情真正的实现到收入,实现到成功,这才做下来。所有的经验来源于我们的数据,我们所有的客户的声音是得益于今天必须走到开放的这条路上,包括我们的盈利模式,以及生态链的利润共享,这也是我们后市场去抗击外部产业对我们冲击的一个非常重要的环节,这就是只做后市场,喜欢做的,愿意做的,能做的。  

    记者:您觉得DD BOX相比于以前的嘀嘀虎2.0版有什么不一样的体验? 

    赵展:最大的体验就是畅听畅打畅服务。  

    记者:可以简单介绍一下应用吗?  

    赵展:比如说专属的电台,这是随便听的,一直在线的,包括音乐,我们也是随便下载即时在线的,还有一些大流量的其他的应用,比如说WIFI的热点,有可能我们也会加十块钱,5块钱就可以让他在车载WIFI上随便用了。  

    记者:广联赛讯目前已经拥有26万的用户量了,但是面对千亿级别的车联网市场,26万也仅仅是很小的一部分,您认为怎样才能加快车联网落地覆盖步伐,DD BOX将对车联网的落地形成哪些影响?

    赵展:所有的技术产品只是支撑,关键是商业模式能不能具备整个生态链的可持续性盈利,这才是整个商业能否蓬勃发展的重点。告诉各位,真正的车联网要联网,要一直在线,有了一直在线才会有持续的黏性和持续的数据产生,持续的商业机会去延伸你的生态收入、利润收入。车联网的蓬勃发展依托于各位能不能在这里挣到更多的钱,为产业增值。技术支撑,甚至DD BOX,我认为谁都可以开发出来,只要假以时日,都可以开发,甚至是安卓导航更加简单了。所以说,更多的是能不能拔得半步头筹,我们能吃到车联网的第一波肉,现在不是吃螃蟹了,螃蟹是一两年前的事儿了。  

    记者:我注意到一个问题,车云宝系统专门是给汽车经销商应用的一个后台管理系统,4S店因为垄断的属性是很懒得改变的,您有什么信心让他们可以比较积极的用这套东西呢?

    赵展:这个已经不是那么复杂了,很简单,他们自己有CRM系统,我们很开心,我只要把我的数据处理加工,再发布出去,就这两个事情。有CRM系统更好,对接更快更便捷。

    记者:广联赛讯有什么经验可以直接占领经销商的市场,优势何在?或者说经验?

    赵展:两点,第一点是从纯产品层面来讲,经销商卖纯产品类,比如说改装类的精品类业务,他们看的是主机厂卖什么他们在后市场找到类似的产品,改装到我们的车上,争取产品的差价,这是经销商卖产品的第一个需求。第二个动力,找到持续盈利的模式。    

    广汽嘉宾:我是广汽的经销商,我只想知道在2014年,广联赛讯如何帮助我们经销商开拓新客户?

    赵展:有两点。第一点,广汽现有合作的店有50家,第一步要做到的是如何通过新品让50家店的单店渗透率进一步的提升,不管是在售前、售后。第二个发力的是蓝海业务,怎么带着你们一起开拓更多的其他硬件终端的客户,当然,确保你们的收益第一点很重要的,你们是第一梯队的本地车联网服务运营商,你们是最有权力和最有优势拿到我们独家代理权的。你要是愿意在这里投入,我可以把这个区域独家给你,独家的益处不用说,你可以卖出更多的服务,飞鸽、路畅、好帮手、华阳等的代理,我们来谈分成机制。

    紧接着是发展起来的用户,怎么样打造本地化的生态系统、广告补贴,增值业务收入。第三步,服务的本地化机构。我觉得做车联网服务运营商,满脑子要想着怎么把你的盈利点不断的扩张。举例来说,就一个违章代缴费已是吓死人的收入,一单50块钱,一个区域10万个用户,一年就够你赚的了。这些业务之前都是东一个西一个的,怎么样把生意聚集很关键,地图升级业务,85%的地图都有升级的需要,一台车一年赚50块钱,一年多少?不要跟我说你一个月卖一千两千台,广汽现在最少有5万用户,这就是你2014年要考虑的重点,发展用户增值业务。

小结:

    从赵展的回答中可以看出,“一直在线”、“开放”、“精准”是不变的关键字。车联网市场很大,原始用户数据积累之后的增值场景相对开阔。如何找到更脚踏实地的增值方式,并且持续增值,这也是不变的难题。来源:车云网

 

本文链接:http://www.d-film.com.cn/Article/wuxuzhihouchelianwan_1.html

 

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