热点资讯

• 2014-01-24 打车应用烧钱背后：资本支撑巨头意志
• 2015-03-09 “会”里“会”外，汽车圈爆点应接不暇
• 2014-10-07 迈向零事故 本田FUNTEC SAFETY技术体验
• 2014-03-15 美国忍受不了模糊的讴歌，中国呢？
• 2016-01-11 讨论雾霾后的思考:治霾,先干掉汽车再说?
• 2014-04-15 未来汽车动力的阳光概念
• 2014-02-11 电动车充电“等风来”：风吹多大，电充多快
• 2015-01-14 “液态铁”的聚散之道——凯迪拉克MRC主动电磁悬挂系统解析
• 2015-11-06 上海建成全国首个“无人驾驶”测试区
• 2015-06-23 试驾福特全新福克斯：称它是偶像派，那是骂人！
• 2014-01-26 “马”上有颠覆 法拉利FF造型设计浅析
• 2016-03-04 丰田将引进内部公司制 欲“量产”接班人
• 2014-01-21 一汽大众拟打造族群概念 SUV将2017年问世
• 2015-03-16 讴歌拖了本田的后腿 是时候改变自己了
• 2015-04-13 体验全新晶锐：『彩色糖果』的呐喊——“我不是经济型Polo”
• 2014-04-24 特斯拉首选汉能薄膜柔性产品作为电站系统解决方案
• 2014-03-04 押宝纯电动 国内车企多路径加码新能源
• 2015-03-04 Redbend&伟世通@MWC：车机也能无线升级
• 2014-11-18 随着APEC领导人非正式会议在北京召开，一大亮点吸引了世人眼球，即作为会议东道主，中国几乎全部使用国内自主品牌车辆作为APEC会议官方指定用车。除使用国内自主品牌红旗L5接待各国元首外，还配备上汽、北汽等生产的荣威950、大通G10、绅宝D70、福田汽车(600166,股吧)、吉利帝豪等国产自主品牌轿车。与此相比，13年前在上海举办的APEC（2001年）会议中，则尽显外资与合资企业轿车的风采，当时的指定用车为德国奔驰和上海通用合资公司生产的别克GL8轿车。13年间，APEC会议见证了中
• 2016-04-28 中国消费者比其他国家人更爱智能汽车